Lea­sing & Leih­fahr­zeuge – Smart Train Lease

Plug‑&‑Play für Leih­fahr­zeug‑ Flot­ten

Smart Train Lease nutzt die ETC-Platt­form, um seine Leih­fahr­zeuge per Plug and Play in Ta­gen statt Mo­na­ten an neue RBL/ITCS-Leit­sys­teme an­zu­bin­den, ohne wie­der­keh­ren­den En­gi­nee­ring Auf­wand bei Be­trei­ber­wech­seln.

Auf ei­nen Blick

Smart Train Lease

  • Plug-&-Play-An­bin­dung für die ge­samte Leih­flotte

  • Be­trei­ber­wech­sel in Ta­gen statt Mo­na­ten

  • Kein En­gi­nee­ring-Auf­wand für Ver­mie­ter oder Mie­ter

  • Stan­dar­di­sierte In­te­gra­tion in jedes RBL/ITCS-Sys­tem

  • ISO-27001-zer­ti­fi­zierte und ho­ch­verfüg­bare Cloud-Platt­form

Die He­raus­for­de­rung

Wie bleibt eine Leih­flotte flexi­bel bei Mie­ter­wech­seln?

Smart Train Lease ver­mie­tet Schie­nen­fahr­zeuge an ver­schie­dene EVU, die je­weils ei­gene Leit­sys­teme nut­zen. Bi­sher be­deu­tete je­der Wech­sel:

  • auf­wen­dige tech­nische An­pas­sun­gen pro Be­trei­ber

  • hohe Kos­ten für in­di­vi­duelle In­te­gra­tions­pro­jekte

  • lange Vor­lauf­zei­ten, die die flexible Ver­mie­tung aus­brem­sen

  • tech­nische Hür­den, die das Mie­tan­ge­bot für Kun­den we­ni­ger at­trak­tiv ma­chen


Ge­sucht wurde eine Lö­sung, die Leih­fahr­zeuge schnell, stan­dar­di­siert und ohne wie­der­keh­ren­den En­gi­nee­ring-Auf­wand in jedes be­lie­bige RBL- oder ITCS-Sys­tem in­te­griert.

Die Lö­sung

Statt in­di­vi­duel­ler Pro­jekte wird jedes Fahr­zeug stan­dar­di­siert über die Platt­form an­ge­bun­den.

Mit der ETC-Platt­form erhält Smart Train Lease eine Plug-&-Play-Lö­sung für seine ge­samte Leih­flotte.

  • Sofortige Anbindung: Beim Wech­sel zu ei­nem neuen Be­trei­ber wird das Fahr­zeug in­ne­rhalb we­ni­ger Tage an des­sen Leit­sys­tem an­ge­bun­den, statt mo­na­te­lan­ger An­pas­sun­gen.

  • Kein Engineering-Aufwand: We­der Smart Train Lease noch die Be­trei­ber müs­sen Pro­gram­mier- oder In­te­gra­tion­sar­beit leis­ten. Alle Kon­fi­gu­ra­tio­nen er­fol­gen über eine We­bo­ber­fläche.

  • Skalierbarkeit: Die cloud-ba­sierte Ku­ber­netes-Um­ge­bung wächst flexi­bel mit dem Miet­kon­zept mit – für neue Fahr­zeuge, Be­trei­ber oder Funk­tio­nen.

  • Sicherheit & Verfügbarkeit: ISO-27001-zer­ti­fi­ziert, re­gelmäßige Schwachs­tel­len­prü­fun­gen und ein 24/7-Help­desk ga­ran­tie­ren höchste Be­triebs­si­che­rheit.

Stimme aus dem Pro­jekt

Flot­te­nin­te­gra­tion

Die Zu­sam­me­nar­beit mit ETC So­lu­tions war von An­fang an ge­prägt von ei­nem tie­fen Verständ­nis für un­ser Ges­chäfts­mo­dell und die An­for­de­run­gen des mo­der­nen Bahn­marktes.

Besonders beeindruckt hat uns die Kombination aus technischer Exzellenz, schneller Umsetzung und einer hochverfügbare Cloud-Plattform bereitgestellt, die unseren Kunden maximale Betriebssicherheit und Vertrauen bietet. Im Ergebnis ermöglicht es uns, Fahrzeuge in Tagen statt Monaten zu integrieren, ein entscheidender Wettbewerbsvorteil für unser Geschäftsmodell.

Smart Train Lease

  • Fahr­zeu­glea­sing

Re­le­vante Funk­tio­nen der ETC-Platt­form

Für Fahr­zeu­ghers­tel­ler

Fahr­zeug Cloud

Stan­dar­di­sierte An­bin­dung al­ler Fahr­zeug­ty­pen an die ETC-Platt­form.

Funk­tion ent­de­cken

Wei­tere Suc­cess Sto­ries

Fahr­zeu­ghers­tel­ler & Midd­le­ware – Al­stom

In­te­gra­tions-platt­form für die Co­ra­dia‑­Max‑­Flotte

Ein­heit­liche On‑­Board‑­Midd­le­ware, die Sub­sys­teme ver­bin­det und Da­ten so­wie Schnitts­tel­len für Be­trei­ber und an­ges­chlos­sene Sys­teme stan­dar­di­siert be­reits­tellt – für Mul­ti‑O­pe­ra­tor‑­Rol­louts über Re­gio­nen und Län­der hin­weg.

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Fahr­zeu­ghers­tel­ler – Sie­mens Mo­bi­li­ty

Fahr­gas­tin­fo sta­bil beim Flot­ten­wech­sel

Im Pro­jekt rund um die Mi­reo Er­satz­flotte auf der MEX13 Li­nie in Ba­den Würt­tem­berg über­nimmt die ETC Platt­form im Hin­ter­grund die zen­trale Rolle als Fahr­gas­t­in­for­ma­tions­sys­tem für die ge­samte Flotte.

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Plug‑and‑­Play- In­te­gra­tion für 300+ FLIRT‑Züge

Stan­dar­di­sierte, wie­der­ver­wend­bare On‑­Board‑­Midd­le­ware stellt Da­ten und Schnitts­tel­len im ein­heit­li­chen For­mat be­reit da­mit FLIRT‑­Fahr­zeuge flexi­bel bei wech­seln­den Be­trei­bern ein­ge­setzt wer­den kön­nen.

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Des­tan So­ko­loff - Ver­trieb

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