Zentrale Plattform für TramTrain-Netze - AVG Karlsruhe
Das Karlsruher Modell zentral gesteuert
Die Albtal–Verkehrs–Gesellschaft (AVG) steuert das Karlsruher Modell zentral, mit Disposition, Prognose und Fahrgastinformation in einem System über Bahn, Tram und Bus hinweg. Eine zentrale Plattform vereint den gesamten Zweisystembetrieb für 210 Fahrzeuge und macht den Betrieb über alle Verkehrsträger hinweg konsistent steuerbar.

Auf einen Blick
Über AVG
210 Fahrzeuge
Neue Stadler TramTrain-Plattformfahrzeuge für beide Netze
Hybrides Netz: Vollbahn + Stadtbahn/Tram im innerstädtischen Betrieb
Die Herausforderung
Wie steuert man ein hybrides Netz mit unterschiedlichen Regelwerken in einer einzigen Plattform?
Das „Karlsruher Modell“ ist ein Pionierprojekt: Stadtbahnen fahren auf Eisenbahnstrecken und umgekehrt, ein sogenannter Zweisystembetrieb. Dieses Modell bringt enorme betriebliche Komplexität mit sich:
Fahrzeuge wechseln zwischen Eisenbahn- und Straßenbahninfrastruktur
Unterschiedliche gesetzliche Regelwerke (EBO vs. BOStrab) gelten je nach Streckenabschnitt
Verschiedene Leitsysteme und Stellwerkstechnologien müssen gleichzeitig bedient werden
Fragmentierte Insellösungen führten zu Medienbrüchen, manuellen Eingaben und fehleranfälligen Prozessen
Der wachsende Betrieb erforderte eine Lösung, die mehrere Betreiber und Verkehrsträger zentral steuern kann
Die Lösung
Ein System für Betrieb und Fahrgastinfo
Mit einer integrierten Plattform vereint die Lösung Disposition, Prognose und Fahrgastinformation auf einer gemeinsamen Datenbasis. So wird der Zweisystembetrieb über Bahn, Tram und Bus hinweg in Echtzeit steuerbar, ohne Insellösungen und mit konsistenter Information auf allen Kanälen.
Neue Zentrale Leitstelle mit Echtzeit-Flottenüberwachung
Neues Fahrgastinformationssystem über alle Kanäle
Schnittstellenlandschaft für das hybride Netz: Anbindung an Stellwerke, Fahrzeuge und PIS
Anbindung neuer Stadler TramTrain-Plattformfahrzeuge für Karlsruhe und Salzburg
Integration bestehender Bildschirm- und Audio-Hardware
Multimodaler Betrieb: Bahn, Tram und Bus in einer Plattform
ITCSneo: Echtzeit-Disposition und Prognose ohne Insellösungen
Relevante Funktionen der ETC-Plattform

Für Eisenbahnunternehmen
Betrieb, Steuerungs- und Planungssystem
Zentrale Disposition und Echtzeitüberwachung der gesamten Flotte.

Für Metro-, Tram- und Busbetreiber
Fahrgastinformation
Echtzeitinformationen über alle Kanäle aus einer Quelle.
Weitere Success Stories

Passenger Information Module Subway - BVG Berlin
Fahrgast-information in Echtzeit für Millionen von Reisenden
ETC Solutions hat die Fahrgastinformationen der BVG modernisiert und zukunftsfähig gemacht.

Reisendeninformation & Schnittstellen – ODEG
Standardisierte Reisendeninformation mit VDV 454 (3.1)
ODEG hat gemeinsam mit ETC Solutions den produktiven VDV-Anschluss für Reisendeninformationen umgesetzt und damit den Weg für einen stabilen Austausch von Reisendeninformations- und Formationsdaten über den neuen VDV 3.1 Standard geöffnet.

Leitstelle & Busbetrieb – Verkehrsbetriebe Biel
Bussteuerung für die ganze Stadt
Disposition, Prognose und Fahrgastinformation aus einem System für über 60 Fahrzeuge und mehr als 47.000 Fahrgäste täglich.

Destan Sokoloff - Vertrieb
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Lassen Sie uns gemeinsam schauen, was in Ihrer Systemlandschaft möglich ist.