Ak­tu­el­les von ETC So­lu­ti­ons

Drei Stun­den, sie­ben Re­fe­ren­tin­nen und Re­fe­ren­ten, zwei Po­di­ums­dis­kus­sio­nen und eine Fra­ge: Wie macht KI den ÖPNV schnel­ler, smar­ter und ef­fi­zi­en­ter? Un­ser Rück­blick auf das Pu­blic Trans­port Fo­rum auf der In­no­Trans 2026.

Vom 22. bis 25. Sep­tem­ber war ETC So­lu­ti­ons auf der In­no­Trans 2026 in Ber­lin ver­tre­ten. Vier Tage vol­ler Ge­sprä­che, Live-De­mos und neu­er Kon­tak­te an Stand 405 in Hal­le 2.1.

Auf der Li­nie RE1 der ODEG se­hen Fahr­gäs­te schon vor der Zug­ein­fahrt, in wel­chen Wa­gen noch Plät­ze frei sind. Mög­lich macht das die ETC-Platt­form, die IST-Aus­las­tungs­da­ten nach VDV 454 3.1 di­rekt in die Bahn­stei­g­an­zei­ge bringt.

KI-ge­stütz­te An­kunfts- und Ab­fahrts­zei­ten in Echt­zeit, di­rekt auf der ETC-Platt­form.

Über Whats­App-Chan­nels in­for­miert die Baye­ri­sche Re­gio­bahn (BRB) ihre Fahr­gäs­te jetzt in Echt­zeit über Ver­spä­tun­gen, Aus­fäl­le und Schie­nen­er­satz­ver­kehr. Mög­lich macht das un­se­re Platt­form Dat­Net. Über 13.000 Men­schen fol­gen den Ka­nä­len be­reits.

Durch die er­folg­rei­che Live Schal­tung des VDV 736 Stö­rungs­mel­dungs­tools flie­ßen Stö­rungs­mel­dun­gen jetzt in Echt­zeit ge­nau dort­hin, wo sie ge­braucht wer­den: auf An­zei­gen vor Ort, in den Fahr­plan der SBB und in die Netz­in­for­ma­ti­on der VB TPB.

Wir ha­ben die neu­en bat­te­rie­elek­tri­schen Fahr­zeu­ge der RE47 in die be­stehen­de Be­triebs und Leit­stel­len Land­schaft in­te­griert und die Echt­zeit Fahr­gast­in­for­ma­ti­on für ei­nen ver­läss­li­chen In­for­ma­ti­ons­fluss be­reit­ge­stellt.

Un­ser PIMS auf Ba­sis der ETC-Platt­form ver­sorgt jetzt auch die neu­en Stad­ler-Züge der Ber­li­ner U-Bahn mit zen­tra­len Fahr­gast­in­fos.

ETC So­lu­ti­ons ist wie­der da­bei. Aus­tausch, De­mos und neue Ge­sprä­che auf der Leit­mes­se der Bran­che.

Hil­fe­leis­tun­gen für mo­bi­li­täts­ein­ge­schränk­te Rei­sen­de wer­den di­gi­tal ver­füg­bar und künf­tig sys­tem­sei­tig in EVU Pro­zes­se in­te­grier­bar.

Ers­te Fahr­ten im City Tun­nel lau­fen und wir un­ter­stüt­zen die Län­der­bahn auf dem Weg zur In­be­trieb­nah­me der S Bahn Mit­tel­deutsch­land.

Un­se­re Platt­form über­nimmt als FIS Sys­tem die zen­tra­le Rol­le für die neue Flot­te und er­mög­licht ver­läss­li­chen Echt­zeit Da­ten­aus­tausch un­ab­hän­gig vom Be­trei­ber.

Än­de­run­gen an der Zug­zu­sam­men­stel­lung wer­den au­to­ma­tisch und in Echt­zeit ver­ar­bei­tet. Ohne Te­le­fo­na­te, ohne ma­nu­el­len Auf­wand.

Als ers­tes pri­va­tes EVU ist die ODEG pro­duk­tiv an die neue Rei­sen­den­in­for­ma­ti­ons Platt­form an­ge­bun­den in­klu­si­ve Wa­gen­rei­hung und For­ma­ti­ons­da­ten.

Ein star­kes Fa­zit aus un­se­rem User Sum­mit: Aus­tausch, Work­shops und kon­kre­te Quick Wins für ei­nen bes­se­ren ÖPNV.