Leits­telle & Bus­be­trieb – Ver­kehrs­be­triebe Biel

Buss­teue­rung für die ganze Stadt

Dis­po­si­tion, Pro­gnose und Fahr­gas­t­in­for­ma­tion aus ei­nem Sys­tem für über 60 Fahr­zeuge und mehr als 47.000 Fahrgäste tä­glich.

Auf ei­nen Blick

Ver­kehrs­be­triebe Biel in Zah­len

  • Ver­kehr­sun­ter­neh­men der Stadt seit 2001

  • 47.000+ Fahrgäste tä­glich

  • 60+ Fahr­zeuge

Die He­raus­for­de­rung

Wie steuert man ei­nen Stadt­bus­be­trieb mit prä­zi­sen Pro­gno­sen an 300 Hal­tes­tel­len?

Die Ver­kehrs­be­triebe Biel such­ten eine leis­tungs­fä­hige Lö­sung zur Echt­zeits­teue­rung ih­rer ge­sam­ten Bus­flotte. Die Ver­kehrs­si­tua­tion an rund 300 Bu­shal­tes­tel­len musste prä­zise pro­gnos­ti­ziert und die Fahr­gas­t­in­for­ma­tion über meh­rere Kanäle aus­ge­spielt wer­den.

Die Lö­sung

Echt­zeits­teue­rung, Dis­po­si­tion und Fahr­gas­t­in­for­ma­tion aus ei­nem Sys­tem, schweiz­weit ver­netzt

Mit der ETC-Platt­form steuern die Ver­kehrs­be­triebe Biel ih­ren Bus­be­trieb in Echt­zeit, von Dis­po­si­tion und Pro­gnose bis zur Fahr­gas­t­in­for­ma­tion. Alle Funk­tio­nen grei­fen in ei­nem Sys­tem in­ei­nan­der und sind schweiz­weit ver­netzt, so­dass Echt­zeit­da­ten kon­sistent an Leits­telle, Hal­tes­tel­len und di­gi­tale Kanäle fließen.

  • Leits­tel­le­nar­beits­platz – zen­trale Be­triebss­teue­rung in Echt­zeit

  • Dis­po­nie­rar­beits­platz – flexible Fahr­zeug- und Um­lauf­dis­po­si­tion

  • Elek­tro­ni­scher La­ge­be­richt – au­to­ma­ti­sierte Er­fas­sung von Ausfäl­len und Erei­gnis­sen

  • An­schlus­se­di­tor – Si­che­rung von An­schlüs­sen zwi­schen Li­nien

  • In­te­grierte Fahr­zeug­sch­nitts­telle – Busse di­rekt mit dem Leit­sys­tem ver­bun­den

  • An­bin­dung an Da­ten­dreh­schei­ben von Bern­mo­bil und SBB CUS über stan­dar­di­sierte VDV-Schnitts­tel­len

  • Echt­zeit­da­ten an Hal­tes­tel­len und schweiz­weit über On­line-Me­dien

  • Ei­gene Fahr­gast-App mit Echt­zeit­da­ten für jede ein­zelne Fahrt

Stimme aus dem Pro­jekt

Bus­be­trieb

Dank der Li­nien­sicht in der ETC-Platt­form ha­ben wir die Mö­gli­ch­keit, schnel­ler ein­zu­grei­fen.

Bei Teilausfällen oder Kursverlusten haben wir direkten Zugriff, um den Lagebericht zu aktualisieren. Früher mussten wir den Tagesbericht immer manuell erstellen, alle Kursausfälle, Teilausfälle, sonstigen Ereignisse und Fahrzeugwechsel wurden von Hand eingetragen. Heute können all diese Daten über verschiedene Formulare direkt in der ETC-Plattform gespeichert werden.

Emil Allenbach
Fahr­dienst­lei­ter
Ver­kehrs­be­triebe Biel

  • Auf­ga­ben­trä­ger

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Re­le­vante Funk­tio­nen der ETC-Platt­form

Für Ei­sen­bah­nun­ter­neh­men

Be­trieb, Steue­rungs- und Pla­nung­ssys­tem

Zen­trale Dis­po­si­tion und Echt­zeitü­ber­wa­chung der ge­sam­ten Flotte.

Funk­tion ent­de­cken

Für Me­tro-, Tram- und Bus­be­trei­ber

Fahr­gas­t­in­for­ma­tion

Echt­zei­t­in­for­ma­tio­nen über alle Kanäle aus ei­ner Quelle.

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Wei­tere Suc­cess Sto­ries

Be­trieb & Er­satz­ver­kehr - Be­NEX

Di­gi­tale Steue­rung für flexible Er­satz­ver­kehre

Be­NEX steuert Er­satz­ver­kehre mit der ETC-Platt­form durchgän­gig und da­ten­ba­siert, statt über Me­dien­brüche und ma­nuelle Abs­tim­mung. Eine mul­ti­mo­dale Be­triebs- und Echt­zeit­lo­gik er­setzt auf­wen­dige SEV-Pro­zesse und sorgt für eine flexible, verläss­liche Dur­chfüh­rung von Er­satz­fahr­ten.

EisenbahnunternehmenBetrieb, Steuerungs- und Planungssystem
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Zen­trale Platt­form für Tram­Train-Netze - AVG Karls­ruhe

Das Karls­ru­her Mo­dell zen­tral ges­teuert

Die Alb­tal–Ver­kehrs–Ge­sell­schaft (AVG) steuert das Karls­ru­her Mo­dell zen­tral, mit Dis­po­si­tion, Pro­gnose und Fahr­gas­t­in­for­ma­tion in ei­nem Sys­tem über Bahn, Tram und Bus hin­weg. Eine zen­trale Platt­form ve­reint den ge­sam­ten Zwei­sys­tem­be­trieb für 210 Fahr­zeuge und macht den Be­trieb über alle Ver­kehrs­trä­ger hin­weg kon­sistent steuer­bar.

Metro-, Tram- und Busbetreiber Betrieb, Steuerungs- und Planungssystem
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Rei­sen­de­n­in­for­ma­tion & Schnitts­tel­len – ODEG

Stan­dar­di­sierte Rei­sen­de­n­in­for­ma­tion mit VDV 454 (3.1)

ODEG hat ge­mein­sam mit ETC So­lu­tions den pro­duk­ti­ven VDV-An­schluss für Rei­sen­de­n­in­for­ma­tio­nen um­ge­setzt und da­mit den Weg für ei­nen sta­bi­len Aus­tausch von Rei­sen­de­n­in­for­ma­tions- und For­ma­tions­da­ten über den neuen VDV 3.1 Stan­dard geöff­net.

EisenbahnunternehmenBetrieb, Steuerungs- und Planungssystem
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Des­tan So­ko­loff - Ver­trieb

Kon­takt

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