Fahrzeugher­steller – Siemens Mo­bil­i­ty

Fahrgastin­fo sta­bil beim Flot­ten­wech­sel

Im Pro­jekt rund um die Mireo Er­satzflotte auf der MEX13 Lin­ie in Baden Würt­tem­berg übern­immt die ETC Plat­tform im Hin­ter­grund die zen­trale Rolle als Fahrgastin­for­ma­tion­ssys­tem für die gesamte Flotte.

Auf einen Blick

Das Pro­jekt in Zahlen

  • Invest: 340 Mio. € für die Dig­i­tale Schiene in Baden Würt­tem­berg

  • Umfang: 460+ Fahrzeuge bis Ende 2026 umgerüstet

Die Her­aus­forderung

Flot­ten­wech­sel ohne In­for­ma­tions­bruch

Wenn Fahrzeuge getauscht oder ergänzt wer­den, sind Fahrgastin­for­ma­tio­nen oft das er­ste Sys­tem, das ins Straucheln gerät: Un­ter­schiedliche On­board Sys­teme, Be­treiber­wech­sel, neue Daten­flüsse und enge Zeit­fen­ster er­höhen das Risiko für wider­sprüch­liche Anzeigen, fehlende Echtzeit­dat­en und zusät­zlichen Aufwand in Leit­stelle und Be­trieb.

Ger­ade in ein­er Er­satzflotte muss die Fahrgastin­for­ma­tion von Tag eins zu­ver­läs­sig funk­tion­ieren, son­st lei­den Be­trieb und Fahrgastver­trauen.

Die Lö­sung

Eine zen­trale Plat­tform als FIS Rück­grat

Die ETC-Plat­tform übern­immt eine zen­trale Rolle als Hin­ter­grundsys­tem für die gesamte Flotte.

So entste­ht eine sta­bile In­for­ma­tions­kette, die auch bei kom­plex­en An­forderun­gen wie dem Aus­tausch kom­plet­ter Fahrzeugflot­ten funk­tion­iert.

  • Zuverlässiger Austausch von Echtzeitdaten zwis­chen Fahrzeu­gen, Leit­stellen und Auskun­ftssys­te­men

  • Dynamische Fahrgastinformation kon­sis­tent über die Flotte, un­ab­hängig vom Be­treiber

  • Standardisierte Anbindung über of­fene Schnittstellen, damit In­te­gra­tion plan­bar bleibt und schneller skaliert

Rel­e­vante Funk­tio­nen der ETC-Plat­tform

Für Fahrzeugher­steller

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Kon­takt

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