Zen­trale Plat­tform für Tram­Train-Net­ze - AVG Karl­sruhe

Das Karl­sruher Mod­ell zen­tral ges­teuert

Die Alb­tal–Verkehrs–Gesellschaft (AVG) steuert das Karl­sruher Mod­ell zen­tral, mit Dis­po­si­tion, Prog­nose und Fahrgastin­for­ma­tion in einem Sys­tem über Bahn, Tram und Bus hin­weg. Eine zen­trale Plat­tform vere­int den gesamten Zweisys­tem­be­trieb für 210 Fahrzeuge und macht den Be­trieb über alle Verkehrsträger hin­weg kon­sis­tent steuer­bar.

Auf einen Blick

Über AVG

  • 210 Fahrzeuge

  • Neue Stadler Tram­Train-Plat­tform­fahrzeuge für bei­de Net­ze

  • Hy­brides Netz: Voll­bahn + Stadt­bahn/Tram im in­ner­städtis­chen Be­trieb

Die Her­aus­forderung

Wie steuert man ein hy­brides Netz mit un­ter­schiedlichen Regel­w­erken in ein­er einzi­gen Plat­tform?

Das „Karl­sruher Mod­ell“ ist ein Pi­o­nier­pro­jekt: Stadt­bah­nen fahren auf Eisen­bahn­streck­en und umgekehrt, ein so­ge­nan­nter Zweisys­tem­be­trieb. Dieses Mod­ell bringt enorme be­triebliche Kom­plex­ität mit sich:

  • Fahrzeuge wech­seln zwis­chen Eisen­bahn- und Straßen­bah­n­in­fra­struk­tur

  • Un­ter­schiedliche geset­zliche Regel­w­erke (EBO vs. BOStrab) gel­ten je nach Streck­en­ab­schnitt

  • Ver­schiedene Leit­sys­teme und Stell­w­erk­stech­nolo­gien müssen gle­ichzeit­ig be­di­ent wer­den

  • Frag­men­tierte In­sel­lö­sun­gen führten zu Me­di­en­brüchen, manuellen Eingaben und fehler­an­fäl­li­gen Prozessen

  • Der wach­sende Be­trieb er­forderte eine Lö­sung, die mehrere Be­treiber und Verkehrsträger zen­tral steuern kann

Die Lö­sung

Ein Sys­tem für Be­trieb und Fahrgastin­fo

Mit ein­er in­te­gri­erten Plat­tform vere­int die Lö­sung Dis­po­si­tion, Prog­nose und Fahrgastin­for­ma­tion auf ein­er gemein­samen Daten­ba­sis. So wird der Zweisys­tem­be­trieb über Bahn, Tram und Bus hin­weg in Echtzeit steuer­bar, ohne In­sel­lö­sun­gen und mit kon­sis­ten­ter In­for­ma­tion auf allen Kanälen.

  • Neue Zen­trale Leit­stelle mit Echtzeit-Flot­tenüberwachung

  • Neues Fahrgastin­for­ma­tion­ssys­tem über alle Kanäle

  • Schnittstel­len­land­schaft für das hy­bride Netz: An­bindung an Stell­w­erke, Fahrzeuge und PIS

  • An­bindung neuer Stadler Tram­Train-Plat­tform­fahrzeuge für Karl­sruhe und Salzburg

  • In­te­gra­tion beste­hen­der Bild­schirm- und Au­dio-Hard­ware

  • Mul­ti­modaler Be­trieb: Bahn, Tram und Bus in ein­er Plat­tform

  • ITC­S­neo: Echtzeit-Dis­po­si­tion und Prog­nose ohne In­sel­lö­sun­gen

Rel­e­vante Funk­tio­nen der ETC-Plat­tform

Für Eisen­bah­nun­ternehmen

Be­trieb, Steuerungs- und Pla­nungssys­tem

Zen­trale Dis­po­si­tion und Echtzeitüberwachung der gesamten Flotte.

Funk­tion ent­deck­en

Für Metro-, Tram- und Bus­be­treiber

Fahrgastin­for­ma­tion

Echtzeit­in­for­ma­tio­nen über alle Kanäle aus ein­er Quelle.

De­tails anse­hen

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Kon­takt

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